Giovedì 10 Maggio 2012 abbiamo avuto l'onore di ospitare la partenza del No Mafia Run, organizzato dagli Hired Guns Italy in occasione del primo anniversario della tragica scomparsa di Ivan. Dopo la cerimonia di commemorazione svoltasi presso il cimitero le porte della nostra club house si sono aperte ad una cinquantina di partecipanti all'evento, tutti appartenenti a LEMC e provenienti da diverse parti d'Italia e d'Europa, che hanno avuto l'occasione di premiare e ricevere premi dagli Hired Guns e di ristorarsi, prima della partenza con salsiccia e cipolla e birra ghiacciata. Ringraziamo ancora una volta gli Hired Guns nella persona del presidente Sandro Garofalo che ci ha concesso questa opportunità.

Tags:

Comments 45 | Hits: 8357 | Leggi tutto...

L'italia è quello strano paese dove si finanzia tutto con tasse su benzina e sigarette. L'ultima trovata del Governo Berlusconi per reperire fondi per la cultura è quella di imporre un'ulteriore accisa di 2 centesimi al litro sui carburanti. Come se non bastassero le precedenti:

• 1,90 lire per il finanziamento della guerra di Etiopia del 1935;
• 14 lire per il finanziamento della crisi di Suez del 1956;
• 10 lire per il finanziamento del disastro del Vajont del 1963;
• 10 lire per il finanziamento dell'alluvione di Firenze del 1966;
• 10 lire per il finanziamento del terremoto del Belice del 1968;
• 99 lire per il finanziamento del terremoto del Friuli del 1976;
• 75 lire per il finanziamento del terremoto dell'Irpinia del 1980;
• 205 lire per il finanziamento della guerra del Libano del 1983;
• 22 lire per il finanziamento della missione UNMIBH in Bosnia Erzegovina del 1996;
• 0,020 Euro per il rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004.

Naturalmente una volta introdotte, queste tasse non vengono MAI PIU' rimosse!!! Il risultato? Paghiamo quasi il 70% del costo del carburante in tasse!!

Tags:

Comments 21 | Hits: 522 | Leggi tutto...

Kawasaki ha scavato nellamemoria e ha fatto rivivere un modello molto particolare, caratterizzata dalla W che caratterizza il suo nome: la W800. La sua storia risale agli anni sessanta, ma la moto è in realtà basata sul W650 del 1999. La cosa divertente è che se vedi le immagini  è difficile distinguere la 650 dall'attuale 800. Le misure delle ruote, il freno anteriore a disco  o gli organi di trasmissione, per esempio, sono esattamente uguali. Il fatto è che gli amanti del retrò sono fortunati, perché con questo nuovo W si faranno sentire, in sella a una motocicletta nuova, come se si muove attraverso il Giappone negli anni Sessanta.

Pere Casas disse nel 2000: "La Kawa 650 W sembra una moto non solo degli anni Sessanta, ma è una moto degli anni sessanta". Questo è del tutto vero per la W 800. La buona notizia è che questo è un vero modello retrò ma prodotto in una fabbrica moderna, accanto a modelli di ultima generazione.

Uno dei punti di forza della nostra protagonista è la sua estetica, che è in grado di attrarre l'attenzione anche dei profani. Il faro tondo, il classico motore cromato,  i parafanghi in metallo, lo scarico tipo "cerbottana" e il mantice della forcella, le danno un forte appeal. La maggior parte delle persone che hanno incrociato la Kawa ha detto: che moto è? Che bella ... La missione principale di questo modello è di evocare un'epoca e uno stile al di là della performance e il comportamento. La verità è che ci sono riusciti, ma evitando i continui problemi e il lavoro che davano le moto di 50 anni fa. Una moto tutta da gustare.

Tags: Kawasaki W800

Comments 14 | Hits: 1671 | Leggi tutto...

E' sicuro che il soprannome gli fu dato nel paddock al debutto dell'australiano nel Moto GP nel 2006 cuando andava piu' a terra che sulla pista. Oggi questo soprannome torna valido ma per qualificare il ritmo del pilota nei confronti degli altri corridori.

Casey ha fatto ciò che Cerare fece in antichità: Veni, vidi, vici! E' arrivato alla Honda per mano di Livio Suppo ed è arrivato per restarci. Salvo che nel warm up di domenica, Stoner è stato sempre in prima posizione in Qatar, imponendosi per poco a Pedrosa.

La buona partenza di Dani Pedrosa gli ha fatto guadagnare una posizione, mentre Lorenzo e Simoncelli mantenevano la propria posizione, Valentino ha rischiato in partenza rimanendo relegato in quinta posizione.

Dopo poche curve Lorenzo ha superato Stoner e Pedrosa, sapendo che era cruciale che la Honda non scappasse via all'inizio della gara. Ma già dal secondo giro era l'australiano a comandare l'esito della gara con il catalano sempre alle costole. Lorenzo si manteneva in terza posizione in quello che sembrava un sandwich di Honda con Stoner e Pedrosa davanti e Dovizioso e Simoncelli dietro. Per il momento Valentino Rossi era in 6° posizione.

Al sesto giro Dani Pedrosa tenta la fuga superando Stoner, ma senza successo. Dietro Dovizioso e Simoncelli duellavano in maniera piu' o meno lecita mentre Rossi perdeva il sesto posto all'undicesimo giro a favore dell'americano Ben Spies, attuale compagno di box di Jorge Lorenzo.

A partire da metà gara Dani Pedrosa ha cominciato a sgonfiarsi, questa volta per problemi fisici, finendo per essere superato da Stoner al dodicesimo giro e tre giri piu' tardi da Jorge Lorenzo, i quali lottano per un pò scambiandosi la posizione fino a quattro giri dal termine, quando Lorenzo comincia a distanziarsi da Pedrosa e guidava comodo in seconda posizione dietro il martellante Casey Stoner

Alla fine Lorenzo conquisterà un insperato secondo posto, mentre Pedrosa faticherà non poco a mantenere il podio a causa degli attacchi di Dovizioso.

Dietro Valentino Rossi perderà il duello con Spies arrivando in settima posizione.

Tags: Moto Gp Stoner Rossi Lorenzo

Comments 10 | Hits: 412 | Leggi tutto...

Motore S&S da 160 cavalli ruota posteriore da 280 e un'impressionante accellerazione che la porta da 0 a 100 Km orari in soli 3, 3 secondi. E' questa la nuova creatura della nota Custom House tedesca Mansory

Tags: Mansory Custom Chrome Zapico

Comments 10 | Hits: 937 | Leggi tutto...